Le simulateur est basé à l’agence de la Pyramide à Alençon. 

- D’abord, l’élève fait une évaluation, puis 3h de conduite si boîte manuelle et 2h de conduite si boîte automatique.

- L’évaluation permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite automobile. Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel. Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève dans la formation, ainsi que par la fréquence des heures. 

Cette évaluation permettra, en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation. 

L’évaluation vise à la production d’un résultat conduisant à la proposition de volumes horaires. Ce test durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation des Automobilistes (GFA).

Composition de l’évaluation:

Expérience de la Conduite:

Cet objectif a pour but de savoir si l’élève a déjà eu une expérience sur la route (véhicule conduit, permis possédé)

Connaissance en matière de signalisation:

Capacité à identifier des panneaux de signalisation selon leur forme et assimiler leur rôle.

Connaissance en matière de code de la route:

Capacité à répondre à un QCM dans un temps limité (série de 20 questions).

Connaissance en matière de règles de circulation:

Signification de la signalisation. 

Connaître et identifier les priorités de passages.

Connaissance théoriques sur le véhicule:

Capacité à répondre à un QCM à plusieurs propositions dans un temps limité (série de 12 questions).

4 thèmes sont évalués:

- direction

- boîte de vitesse

- embrayage (si conduite boîte manuelle)

- freinage

Qualité des formations au sein des écoles de conduite:

Aptitude à l’égard de l’apprentissage:

- Hiérarchisation des raisons du choix de l’école de conduite

- Réputation

- Prix

- Proximité

Aptitude à l’égard de la sécurité:

Hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité : limitation aux aspects techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier. 

Mémorisation:

Capacité à mémoriser une séquence de 7 points constituant la chronologie d’installation au poste de conduite.

Habilité:

Coordination et synchronisation des gestes 

Réaliser des démarrages et des arrêts suite à des explications.

Savoir utiliser les commodos du véhicule.

Manipulation du volant: 

Suivre une trajectoire à faible allure avec un parcours (slalom avec cônes)

Trajectoire:

Capacité à suivre une trajectoire imposée et dessinée sur la route

Observation, regard, émotivité:

Test de connaissance visant à mesurer:

- La capacité de résistance à la pression sociale

- Les capacités d’observation de l’environnement

- L’anticipation d’obstacles

- La gestion des allures de vitesses

- La gestion de la trajectoire

- Respect de la signalisation 

- Evaluation des capacités perceptives et le temps de réponse à un stimulus visuel

Perception et champ visuel:

Dès la perception d’une forme géométrique apparaissant dans les différentes zones stratégiques de prise d’information en situation de conduite, il est demandé de klaxonner, puis dans un second temps de cliquer à l’aide d’une souris dans la zone où la forme géométrique a été perçue

Evaluation (sur internet):

Cette section est valable que pour les bureaux de Moulins-La-Marche et le Mêle-Sur-Sarthe.

Ce test permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite. Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel. Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève dans la formation, ainsi que par la fréquence des heures. 

Cette évaluation permettra, en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.

L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié conduisant à la proposition de volumes horaires. Ce test durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation des Automobilistes (GFA).

Composition de l’évaluation:

Renseignements sur l’élève:

Questionnaire d’échange avec le moniteur enseignant (identité, niveau scolaire, nationalité, acuité visuelle).

Ces critères n'entraînent pas de chiffrage mais permettent d’orienter l’enseignant sur des difficultés éventuelles de compréhension.

Expérience de conduite:

Questionnaire afin de savoir si l’élève a déjà eu une expérience sur la route (véhicule conduit, permis possédé)

Connaissance du véhicule:

Capacité à répondre à un QCM à plusieurs propositions dans un temps limité (série de 12 questions).

4 thèmes sont évalués:

- direction

- boîte de vitesse

- embrayage (si conduite boîte manuelle)

- freinage

Aptitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité:

- Hiérarchisation des raisons du choix de l’école de conduite

- Réputation

- Prix

- Proximité

Habilités:

Installation au poste de conduite en autonomie (correction de l’enseignant si besoin).

Réalisation de départ-arrêt sur terrain plat à la suite de démonstrations commentées par l’enseignant.

Manipulation du volant (trajectoire, slalom sans utiliser les pédales).

Compréhension, mémoire:

capacité à citer dans l’ordre les opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter.

Perception:

En circulation, l’élève devra suivre une direction imposée par l’enseignant (seulement le volant, sans utilisation des pédales).

L’élève devra tenir compte de la signalisation, des autres usagers et utiliser les clignotants si besoin.

Compétences évaluées:

- Sens de la trajectoire

- Capacité d’observation de l’environnement

- Sens de l’orientation

- Direction du regard

Emotivité:

Les réactions émotives sont évaluées durant toute la durée de l’évaluation. Elles concernent les réactions générales (paroles et gestes divers) et les crispations gestuelles